Coil over(車高調キット)


H&R がチューニングした
本格派のための車高調整キット

headline H&R がチューニングした本格派のための車高調整キット DTM や WRC 参戦のノウハウがダイレクトにフィードバックされた H&R サスペンションシステムがコイルオーバーです。

H&R コイルオーバーは、モータースポーツ直結のネジ式車高調整システムを搭載した高性能サスペンションキット。 ショックアブソーバーとスポーツスプリングの最適な組み合わせによって、胸のすくシャープで正確なハンドリングを実現しています。 また、ストラット式サスペンションには倒立単筒を採用し、複筒式サスペンションの弱点とされる横方向への剛性を各段にアップさせています。ドイツ車をはじめ幅広いラインナップを誇ります。

Down Spring(ダウンスプリング)


SPORT SPRINGS ISO9001認証を取得した最高品質

H&Rは、長期間使用してもへたりやたわみがない高品質なスプリングを提供し、現在ではポルシェやメルセデスのウルトラハイパフォーマンスカーにも純正装着されています。 H&Rスプリングは、ムアー アンド ベンダー社の高耐久性鋼材を使用し、冷間成形製法と特殊な表面処理で金属疲労を徹底的に排除。強度は業界最高レベルで、経年劣化に強い耐久性を誇ります。

Adjast spring(アジャストダウンスプリング)


ダンパー機能を維持しながらの車高調整を実現

電子制御式ダンパーを装備した車輛では、車高調整サスペンションを装着すると純正のダンパー機能が使えなくなる場合がほとんどです。
しかし、このスプリングシステムは電子制御式ダンパーや減衰調整が可能なダンパーを装着した車輛においても、もともとのダンパー機能を維持しながら、車高調整が可能です。
純正のダンパーも、機能が制限されることなく使用することができます。

Cup kit(サスペンションキット)


パフォーマンス向上と、理想的なローダウンを兼ね備えたサスペンションキット

耐久性に定評のあるH&Rスプリングとショートストロークダンパーを組み合わせたカップキット(サスペンションキット)は、ローダウンと走行パフォーマンスの向上を求めるドライバーに最適なサスペンションキットです。 ローダウンが可能なスプリングと、ショートストロークダンパーの相乗効果によって、胸のすくシャープなハンドリングと、充分なバンプストロークより、乗り心地を確保しています。

AUDI、BMW、ベンツ、VWなど人気ドイツ社を中心にラインナップされ、各モデルごとに最適なローダウン値が設定されています。もちろんコストパフォーマンスも充分に考慮されています。

価格表(公式サイト)
AUDI
BMW
VOLKSWAGEN
PORSCHE
FIAT
MERCEDES BENZ

Anti roll bars(スタビライザー)


余分なロール、ダイブを抑え、コーナリング安定性を向上

H&Rスタビライザーはツーリング選手権で高い評価を受け続けています。 スタビライザーはスプリングと同様にサスペンションシステムを構成する重要な部品であり、ツーリングカーレースからのフィードバックによって、ハードなドライビングも難なくこなす安定性が実現します。 複雑な形状を持つH&Rスタビライザーは高精度鍛造によって形成され、ブッシュには給油不要なウレタン/テフロンコンポジットが採用されています。 スタビライザーの生命ともいえる強靭さとしなやかさは、H&Rが独占使用する特殊合金によって得られ、車両に最適なロール特性を与えることに成功しています。コイルオーバーやカップキットとの併用はもちろん、ノーマル車高でも車両の安定性向上にうってつけです。

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