BILSTEIN B12 Pro-Kit


プロの選択

ダイナミクスと素晴らしいルックスの完璧なコンビネーションが貴方をサーキットで輝かせる。

機能と利点

  • プロフェッショナル・コーナリング・システムを採用
  • 正確な反応と素晴らしいドライビングパフォーマンス、安全性の向上
  • アイバッハ製プロキット・スプリングを採用
  • ロードテストを重ね、完璧なハーモニーを奏でるスプリングとショックアブソーバー
  • ビルシュタインならではのガス封入技術
  • ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス
  • TV(ドイツの技術検査機関)が認める性能
  • 信頼のドイツ国内生産
価格表 » AUDI(アウディ)
» VOLKSWAGEN
(フォルクス ワーゲン)

BILSTEIN B12 Sportline


スポーティなルックスとパフォーマンスを両立するテクノロジー

ダイナミクスと素晴らしいルックスの完璧なコンビネーションが貴方をサーキットで輝かせる

機能と利点

  • スポーティバージョンのプロフェッショナル・コーナリング・システムを採用
  • ダイレクトな反応、優れたドライビング・パフォーマンス、スポーティなルックスのすべてを実現
  • 最大50mmのローダウンが可能
  • アイバッハ製スポーツライン・パフォーマンス・スポーツ・スプリングを採用
  • ロードテストを重ね、完璧なハーモニーを奏でるスプリングとショックアブソーバー
  • ビルシュタインならではのガス封入技術
  • ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス
  • TV(ドイツの技術検査機関)が認める性能
  • 信頼のドイツ国内生産
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(フォルクス ワーゲン)

BILSTEIN B14


スポーツが貴方を万能にする

サーキットや一般道で鍛えられた車高調整機能付きB14

機能と利点

  • 装着時に前後車軸それぞれに20mmの調整範囲を設定
  • 前後ともに約30?50mmのローダウン化
  • サーキットレベルでのテストを繰り返してのファインチューン実施
  • スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製
  • トリプルCテクノロジー(三層コーティング)による高い防錆性を実現
  • 調整が容易なラウンドスレッド
  • 耐久性の高いスポーツ・スプリング
  • ビルシュタインならではのガス封入技術
  • ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス
  • TV(ドイツの技術検査機関)が認める性能
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(フォルクス ワーゲン)

BILSTEIN EVO S


車高調整式サスペンションキット

「EVO S」は車高調整可能なストリート走行に適した「Street Performance」に分類されるモデルで、日常のあらゆるドライビングシーンに最適です。低車高でありながら、快適性を追求して開発された迫力あるアピアランスと爽快な走りを実現します。また、一体型のスプリングスレートにより軽量化、最大限のローダウンが可能になります。

機能と利点

  • ユーザーの好みに合わせて車高を最大70mmローダウン可能
  • 走行テストとラボでのシミュレーションにより高い性能を発揮するファインチューニング
  • 亜鉛ニッケルコーティングにより高い耐食性を実現
  • 一体型のスプリングスレートにより軽量化、最大限のローダウンが可能
  • 外観にもこだわった印象的なデザイン、マットブラックカラーを採用
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(フォルクス ワーゲン)

BILSTEIN B16


ドライビングの楽しみはセッティング次第

ビルシュタインのエンジニアたちによって開発されるハイパワークラスの製品は、究極のドライビングプレジャーを成し遂げるべく作られています。

機能と利点

  • 減衰力を10段階に調整可能
  • スポーティなセッティングから極上のコンフォータブルなセッテングまで調整可能
  • 前後ともに約30?50mmのローダウン化
  • サーキットレベルでのテストを繰り返してのファインチューン実施
  • スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製
  • 装着時に前後車軸それぞれに20mmの調整範囲を設定
  • トリプルCテクノロジー(三層コーティング)による高い防錆性を実現
  • 調整が容易なラウンドスレッド
  • 耐久性の高いスポーツ・スプリング
  • ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス
  • TV(ドイツの技術検査機関)が認める性能
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(フォルクス ワーゲン)

BILSTEIN B16 DampTronic


妥協なきダイナミクス

比類なきエクスクルーシブカー、ポルシェや日産GT-Rのオーナーの足まわりの好みをさらに細かく設定させることができます。

機能と利点

  • 市販車の電子制御システムに完璧に適合
  • 通勤や気ままなカントリードライブからクラブレーサーのレーシング・セッティングに至るまで、素早く最適なモードに切り替え
  • 前後ともに約30?50mmのローダウン化
  • 装着時に前後車軸それぞれに20mmの調整範囲を設定
  • サーキットレベルでのテストを繰り返してのファインチューン実施
  • トリプルCテクノロジー(三層コーティング)による高い防錆性を実現
  • 耐久性の高いスポーツ・スプリング
  • ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス
  • TV(ドイツの技術検査機関)が認める性能
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(フォルクス ワーゲン)

BILSTEIN Clubsport


サーキットからワインディングロードまで

ビルシュタイン・クラブスポーツ・サスペンションキットは、ロードリーガルでありながらサーキットからワインディングロードまでカバーする、TV(ドイツの技術検査機関)も認めるキットです。モータースポーツ・フィールドでテストを繰り返されたビルシュタインならではのガス封入式モノチューブとのセットです。 リザーバーを備えた2ウェイ調整システムが、外部リザーバー式と比べて重量の面でアドバンテージを得ることができます。車内のアルミリングで、伸び側、縮み側それぞれを個別に10段階ずつ、簡単に、素早く調整することができます。 伸び側10段階、縮み側10段階の組み合わせによって、幅広くセッティングできるため、乗っては調整、乗っては調整を繰り返す際に便利です。ユニボールとのコンビネーションで、路面コンディション、ドライバーの好み、タイヤの特性、車両重量などに応じてあらゆるセッティングを試すことができます。

機能と利点

  • あらゆるセッテイングを選んで試すことが可能
  • 1(ソフト)から10(ハード)までを、わかりやすいリングで即座に選ぶことが可能
  • 赤が伸び側、青が縮み側と明確に塗り分けられた調整リング
  • 基本的な調整は道具なしで可能
  • ベアリング式のユニボールによるキャンバー角調整
  • 軽量で、装着場所を選ばないインテグレーテッド・リザーバー
  • 耐久性の高いスポーツ・スプリング
  • スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製
  • ベアリング式のアルミ製ユニボールによるキャンバー角調整
  • 実際のレースによって培われたファイン・チューニング
  • スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製
  • アルミ製ユニボール
  • アルミ製調整リング
  • モータースポーツ・フィールドでテストを繰り返されたビルシュタインならではのガス封入式モノチューブ。メイド・イン・ジャーマニー
  • 伸び側と縮み側をそれぞれ調整できる2ウェイシステム
  • トリプルCテクノロジー(三層コーティング)による高い防錆性を実現
  • レース用のカスタムベースにも
  • 車検対応。TV(ドイツの技術検査機関)が認める性能
価格表 » AUDI(アウディ)
» VOLKSWAGEN
(フォルクス ワーゲン)

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